Der „ALLESBEFREIENDE“ Schnitt ist ausgeführt 😉
Die Schnitte werden mit Aluprofilen abgedeckt und ein Stahlrahmen
zur Versteifung ins Führerhaus eingeschweißt
Blick vom Aufbau ins Führerhaus
Der Neoprenbalg wurde
eingesetzt mit nem „Krabbelbrett“, welches lose aufgesetzt wurde um die Verwindung auszugleichen und damit niemand den Neoprenbalg beschädigt
Mit Holzleisten wurde das 5 mm Neopren an die entsprechenden Profile/ Wände verschraubt/ verpresst
Zwischenzeitlich wurde die Heckbeleuchtung installiert und angeschlossen
Unser Kater IGOR beobachtet die ganze Sache mit Argwohn 😉
Die nicht mehr benötigten Radkästen vom Aufbau wurden „entfernt und begradigt“. Sieht einfach besser/stimmiger aus und gibt ganz schön Stauraum mehr. Ach, und Schmutzfänger hat erauch bekommen…
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